- .Ru Трудовые метры: как правильно Прогноз-2008: ценам предсказали скромный Купите остров: сотка дешевле, чем в «Сталинки»: элита - в прошлом, история - в настоящем Дорога на Дмитров: покупателя манит большая : выставляем « » в выгодном свете Двойная — капкан или способ сохранить собственность? Все по целого портового города уже назван в Ленинградской области «новым в Европу». Поселение должно разместиться в устье реки Луга в Финском заливе рядом с портом Усть-Луга. Появление нового города необходимо, чтобы полноценно обслуживать порт в развивающемся регионе. По замыслу это будет настоящий региональный центр со , садами, торговыми центрами и больницами. Предположительно, новый населенный пункт получит то же название, что и порт – Усть-Луга. В его центре планируют возвести большой православный храм. «Осталось решить вопрос, кто именно будет населять новый город» Город будет застроен четырех- и пятиэтажными , намечен также район индивидуальной застройки с в 1200–1500 квадратных метров. Поселить в городе собираются не менее 35 тыс. человек. Сейчас осталось решить вопрос, кто именно будет населять новый город. Местные власти намереваются пригласить сюда россиян, живущих на Украине, в странах Балтии и республиках СНГ. На недавней конференции вице-губернатор Ленинградской области Григорий Двасс назвал один из резервов, за счет которого можно заполнить в новом городе, – отставные военные. По его оценке, город может принять до 5000 отставников, имеющих сертификаты на жилье, сообщают РИА « ». Из экономической подоплеки нового населенного пункта тайну не делают. Город нужен для того, чтобы обслуживать большой порт Усть-Луга, который будет специализироваться на транзитных , направленных в обход Эстонии. К тому же недалек тот , когда порт Санкт-Петербурга окажется перегружен и не сможет справляться с объемом . В любом случае, приоритетность развития портовой отрасли Россия обозначила еще в начале этого года. Недавно был принят соответствующий закон «О внесении изменений в федеральный закон «Об особых экономических зонах в РФ» и отдельные законодательные акты РФ». Он должен привлечь иностранных инвесторов, помочь портовым зонам увеличить грузооборот, повысить конкурентоспособность балтийских портов, где конкуренция очень сильна. Впервые о стратегическом интересе к Усть-Луге члены правительства открыто заговорили в конце сентября на форуме, посвященном развитию Сочи. «Мы готовимся подписать в рамках сочинского форума три крупных соглашения по развитию инфраструктуры нового порта на Балтике. Сейчас уже подписано соглашение по развитию порта Усть-Луга на общую сумму почти 1 млрд долларов», – сообщил тогда Сергей Иванов. А президент Владимир Путин подчеркнул, что в примут участие и частные инвесторы: «Мы рассчитываем, что в масштабных модернизации ЖКХ и электроэнергетики, развития коммуникаций, транспорта и связи будут широко использованы возможности не только государства, но и частных инвесторов, причем с выгодой и для них самих, и для государства». Теперь об Усть-Луге говорят уже как о решенном вопросе. Железнодорожники проектируют строительство отдельной ветки для грузового сообщения между портами Усть-Луга, Приморск и Высоцк. Крупнейший отечественный независимый производитель газа НОВАТЭК собирается построить в Усть-Луге газоперевалочный комплекс стоимостью 9,6 млрд рублей. В дальнейшем планируется перерабатывающих и обрабатывающих в припортовой производственно-промышленной зоне. Общая стоимость только этих оценивается в 1,5 млрд долларов. Сейчас грузооборот Усть-Луги сравнительно невелик. Здесь действует только угольный и два рыбокомбината. Начато паромное сообщение с Калининградом. К 2010 году грузооборот Усть-Луги планируется довести до 36 млн тонн. А в 2025 году в порту предполагается обрабатывать уже 120 млн тонн – количество, в три раза превышающее объем Таллинского порта в его лучшие дни. получена: