Нередко накопившееся раздражение перерастает в противостояние. Киевляне блокируют не только отдельных домов, но и жизненно важного для Троещины метрополитена. Сложно сказать, правильно ли сделал Киев, перебравшись после войны на Левобережье. Ведь и тогда было известно, что мосты через Днепр всегда будут «узким местом» в развитии города. Неужели градостроители думали, что пропускной способности моста Патона хватит на многие десятилетия, а мост Метро вообще решит все проблемы!? Но как бы там ни было, а что сделано, то сделано… На повестке дня вопросы: куда, как и какими силами двигаться дальше? В ближайшие годы застройка Левобережья, судя по словам директора «Киевгенплана» Владимира Чекмарева, начнет постепенно сворачиваться. Основные устремления – в сторону Теремков, Чайки, Вышгорода. Для развития этого направления планируется еще одна кольцевая дорога с выходом на мост через Днепр в районе Украинки, а также ветка Васильков-Подгорцы. Они направят транспортные потоки в обход Киева, а это, в свою очередь, позволит максимально приспособить железную дорогу внутри города для киевлян. Денег, правда, на столь грандиозные планы нет. А те, что есть, по мнению директора «Киевгенплана», тратятся нерационально. Сооружаемый «мост Кирпы», проблем не решает, поскольку «притягивает» транзитный транспорт в центр Киева. Конечно же, этот мост далеко не лишний. Но на него ушли те деньги, которые можно было бы потратить более рационально на объездной мост в районе Украинки. Почему мы заостряем внимание на мостах и автомобильных дорогах? Да потому, что где мосты и дороги – там и массовое строительство. По большому счету, построить много домов на свободных землях Правобережья – задача не столь уж сложная. Дорогостоящего гидронамыва или завоза грунтов там делать не нужно; оврагов и крутых склонов вдали от Днепра не так уж и много… Строй себе и людям на здоровье… С подобной задачей вполне могли бы справиться многочисленные киевские строители (им только дай землю и разрешения). А уж если разрешат строить целыми микрорайонами (а именно так и необходимо строить), то и иностранные компании подтянутся, в том числе и с немалыми собственными деньгами. Но прежде чем пускать строителей, городу необходимо подготовить инфраструктуру (дороги, коммуникации, тепло-, водо-, энергоснабжение, канализации, очистные сооружения и много чего иного). Да еще и о местах для будущих жителей подумать. Конечно, все это можно возложить и на инвесторов. Только где ж взять таких инвесторов, у которых денег хватило бы на подобные траты?! Тут уж одно из двух: либо продавать сотнями и тысячами  гектаров землю в пригородах (в том числе, и иностранным девелоперам); либо занимать. Занимать деньги не вообще, а целенаправленно: - на создание - на строительство (в том числе, на месте сносимых и ) современных гостиничных, торговых, Деньги на подобные цели можно было бы одолжить не только у богатых иностранных банков и фондов, но и у наших граждан. Ведь сейчас очень многие (и у нас, и за рубежом) пристально вглядываются: куда бы выгодно и надежно пристроить капиталы. Одни думают над тем, куда вложить миллиард; у других на руках всего одна единственная тысяча.  Но, если собрать все это вместе, то очень большие деньги привлечь можно.   Были бы здравые привлекательные программы. А также четкие, реальные гарантии (включая и государственные). Ведущий институт «Киевгенплан» видит Киев как европейскую столицу, в которой должны развиваться наука, культура, сфера , торговля, кредитно-банковская ... Промышленность должна быть экологически чистой и, с точки зрения ресурсов, - экономной. Транзитные транспортные потоки – за пределами города. Быстрый населения Киева, по мнению директора «Киевгенплана», необходимо сдерживать. При этом он, как «человек старой закалки», своими глазами видевший с какой скоростью Лондон и Париж приобретают черты не совсем европейские,  ориентируется на административные методы. Мы же полагаем, что экономические рычаги не только более современны, но и более эффективны; введение же прописки разрушит саму идею европейской столицы. К тому же экономические рычаги вполне можно (и нужно) подкрепить организационными, социальными, политическими и многими иными. Киев нуждается в притоке молодых, способных, деятельных людей. Но только поглощать тоже нельзя. Произойдет пресыщение и отравление. Нужен обмен, нужна ротация. А для этого городским властям необходимо создать соответствующие условия. Построив (в том числе, за счет инвесторов, претендующих на киевские территории) просторное комфортное жилье для всех, кто желает переселиться из Киева в города-спутники или в областные центры. Без инициативы и поддержки властей наладить ротацию жителей Киева вряд ли удастся.